中國(guó)鐵路BIM應(yīng)用長(zhǎng)期依賴國(guó)外軟件，自主化快速建模平臺(tái)Railworks應(yīng)運(yùn)而生，依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主BIM建模平臺(tái)自主研發(fā)Railworks采用國(guó)際領(lǐng)先WEB端建模技術(shù)，融合鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，支持構(gòu)件設(shè)計(jì)裝配設(shè)計(jì)鐵路專業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)同工作工程出圖工程算量等功能，解決鐵路BIM軟件“卡脖子”；可協(xié)助結(jié)構(gòu)工程師設(shè)計(jì)與分析建筑構(gòu)系統(tǒng)2Autodesk Infrastructure Design Suite主要應(yīng)用于公路大地及水利工程等領(lǐng)域，其包含的BIM軟件為AutoCAD Civil 3D與Revit Structure，其中AutoCAD Civil 3D適用于土木工程，可匯入三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)生成3D地形，再于3D地形上進(jìn)行管渠設(shè)計(jì)整地分析水文分析公路定線與；BIM技術(shù)在鐵路隧道施工中的應(yīng)用價(jià)值包括1 BIM技術(shù)的三維精細(xì)化建模，解決了精細(xì)化的生產(chǎn)和管理問題比如施工前期，通過三維模型，做碰撞檢查，發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯(cuò)誤，避免錯(cuò)漏碰缺2采用BIM技術(shù)的施工模擬，可以在施工前，進(jìn)行虛擬建造，論證隧道施工的合理性和準(zhǔn)確性，避免了實(shí)際施工中的返工和錯(cuò)誤3；isBIM建模是不錯(cuò)的他們的BIM工程師有很豐富的BIM建模經(jīng)驗(yàn)，參與過不少大型項(xiàng)目，例如珠海歌劇院南京青奧會(huì)議中心中國(guó)尊港珠澳大橋等等，不僅的商業(yè)綜合體，路橋鐵路機(jī)場(chǎng)這些isBIM也有涉獵，模型是BIM的基礎(chǔ)，這些基本功isBIM是穩(wěn)妥的一句到尾，值得信賴；基于BIM的鐵路工程建造管理平臺(tái)BIM+建造管理平臺(tái)，是一個(gè)以BIM技術(shù)為核心，集成了鐵路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)分解EBS鐵路工程工項(xiàng)分解WBS要求的全面施工管理解決方案該平臺(tái)通過集成施工深化設(shè)計(jì)的BIM模型，實(shí)現(xiàn)工程信息的實(shí)時(shí)更新與共享，提供了一個(gè)從項(xiàng)目規(guī)劃到施工過程的可視化信息透明化的管理環(huán)境；為更好的為社會(huì)培養(yǎng)BIM人才，促進(jìn)建筑行業(yè)新技術(shù)與實(shí)施，滿足行業(yè)BIM人才的迫切需求，郵電通信人才交流中心經(jīng)研究決定開展“BIM應(yīng)用工程師”項(xiàng)目培訓(xùn)，并在全國(guó)范圍內(nèi)組織相應(yīng)水平考試經(jīng)培訓(xùn)并考核合格的學(xué)員由國(guó)家郵電通信人才交流中心頒發(fā)BIM應(yīng)用工程師專業(yè)技術(shù)證書，分初級(jí)中級(jí)和高級(jí)三個(gè)層次BIM工程師。

BIM大賽成果公布2022鐵路工程BIM應(yīng)用大賽獲獎(jiǎng)作品揭曉在2022年11月23日至25日期間，鐵路BIM聯(lián)盟與中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)共同舉辦的第四屆“聯(lián)盟杯”鐵路工程BIM應(yīng)用大賽圓滿落下帷幕經(jīng)過線上答辯及嚴(yán)格評(píng)審，130項(xiàng)參賽作品中，有一項(xiàng)主動(dòng)放棄，剩余129項(xiàng)進(jìn)入決賽階段經(jīng)過激烈的在線答辯和專家團(tuán)隊(duì)的綜合審；4 全國(guó)BIM專業(yè)技術(shù)能力水平考試證書，該證書實(shí)施行業(yè)主管部委和行業(yè)協(xié)會(huì)雙認(rèn)證原則，由工業(yè)和信息化部電子行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心”頒發(fā)的BIM專業(yè)技能證書和“北京綠色建筑產(chǎn)業(yè)專聯(lián)盟”頒發(fā)的BIM工程師證書；1頒發(fā)機(jī)構(gòu)不同人社部BIM證書由人力資源和社會(huì)保障部和中國(guó)制圖學(xué)會(huì)頒發(fā)的中國(guó)建筑教育協(xié)會(huì)BIM證書由中國(guó)建筑教育協(xié)會(huì)頒發(fā)2含金量不同由人力資源和社會(huì)保障部地圖學(xué)研究所組織的全國(guó)BIM技能等級(jí)考試最具權(quán)威性目前，人力資源和社會(huì)保障部的BIM證書是大型企業(yè)中國(guó)建筑中國(guó)鐵路等國(guó)有企業(yè)最。

一BIM學(xué)習(xí)的要點(diǎn)和關(guān)鍵1采用實(shí)際的工程項(xiàng)目作為學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)案例，只有與實(shí)際的工作接軌，才能學(xué)以致用，具備實(shí)際的工作技能2實(shí)訓(xùn)老師均有多年的實(shí)際工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，是一線的工程師，才能把自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)得以傳授3可以提高工作的精細(xì)度，是確保學(xué)習(xí)質(zhì)量的重要前提，在實(shí)際工作中，只有具備精細(xì)；重要施工專項(xiàng)方案的模擬與預(yù)測(cè)，輔助施工方案的實(shí)施與驗(yàn)證，采用三維交互進(jìn)行技術(shù)交底利用BIM模型，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度質(zhì)量安全成本和施工信息的高效管理，為決策提供科學(xué)依據(jù)，提升鐵路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理水平擴(kuò)展應(yīng)用BIM技術(shù)與業(yè)主施工單位現(xiàn)有系統(tǒng)集成，提升工程管理信息化程度，提高管理效率與科學(xué)性通過；屬于1軌道交通bim方向是計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，也屬于軌道交通，包含鐵路，屬于鐵路相關(guān)專業(yè)2軌道交通bim城市軌道交通工程建設(shè)涉及多個(gè)單位和專業(yè)人員之間的相互配合，通過BIM軟件可以將二維的平面圖紙轉(zhuǎn)化成更加生動(dòng)直觀的三維立體模型，人以真實(shí)感和直接的視覺沖擊，能有效節(jié)省讀圖和匯報(bào)時(shí)間；能夠讓更多企業(yè)在進(jìn)行類似工程的BIM應(yīng)用中進(jìn)行參考同時(shí)希望對(duì)推動(dòng)BIM技術(shù)在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，服務(wù)“一帶一路”的大戰(zhàn)略貢獻(xiàn)微薄之力本書以大型鐵路綜合交通樞紐全生命周期的BIM技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，系統(tǒng)介紹了BIM技術(shù)在建設(shè)設(shè)計(jì)施工運(yùn)維階段的應(yīng)用和具體實(shí)施過程以基于BIM技術(shù)的大型鐵路綜合。

引領(lǐng)未來橋梁建筑BIM技術(shù)在北盤江大橋的創(chuàng)新應(yīng)用lt 尊敬的讀者們，讓我們一同探索嘉程BIM林老師帶來的深度解析BIM技術(shù)如何在世界跨度最大的鋼筋混凝土拱橋北盤江大橋上發(fā)揮關(guān)鍵作用1 項(xiàng)目背景與創(chuàng)新作為滬昆高鐵貴州西段的標(biāo)志性工程，北盤江大橋以其445米的單跨設(shè)計(jì)，超越同類鐵路拱橋，堪稱；BIM，全稱建筑信息建模，是一個(gè)由完整信息構(gòu)成支持生命周期管理并可由計(jì)算機(jī)程序直接解釋的工程信息模型它是一個(gè)涵蓋多種工具技術(shù)和合同支持的過程，是建筑學(xué)工程學(xué)及土木工程領(lǐng)域的新工具雖然BIM的概念早在1970年代末便提出，但由于初始成本高昂，推廣并不廣泛如今，BIM軟件已廣泛應(yīng)用于公路。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要學(xué)鐵道概論工程制圖與CAD工程材料工程力學(xué)工程測(cè)量工程地質(zhì)土力學(xué)與地基基礎(chǔ)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)BIM技術(shù)應(yīng)用鐵路路基施工與維護(hù)等課程，以下是相關(guān)介紹，供大家參考1專業(yè)課程專業(yè)基礎(chǔ)課程鐵道概論工程制圖與CAD工程材料工程力學(xué)工程測(cè)量工程地質(zhì)土力學(xué)與地基。