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　　公路實務1.土方開挖方式

　　1.鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。 有薄層開挖、 分層開挖（梯段開挖）、

　　全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

　　2. 直接應用機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業，不需要風、 水、 電輔助設施，簡

　　化了場地布置，加快了施工進度、 提高了生產能力 。 但不適于破碎堅硬巖石。

　　3. 靜態破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經

　　過數小時至 24h 達到

　　300

　　～ 500MPa 的壓力，使介質裂開。

　　3.路堤施工

　　路堤應分層填筑，路堤填筑的每一層表面應設 2% ～ 4% 的排水橫坡。

　　在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔 一 定距離設出水口和排

　　水槽等措施，引排雨水至排水系統。

　　冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的 砂類土、碎石、卵石土、石 渣等透水性良

　　好的材料。 不得用含水量過大的粘性土。

　　冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少 20% ～

　　30% ，且松鋪厚度不得超過 300mm o 當天填土應當天完成碾壓。

　　路堤靠山 一 側的坡腳應設置不滲水的邊溝。

　　填方路基上側的路

　　堤截水溝距填方坡腳的距離，應不小于 2m 。 在多雨地區，視實際情況可設一道或多道截 i

　　水溝。

　　4.攤鋪厚度應根據試驗結果確定

　　5.普通錨桿施工需要下列設備: 潛孔鉆機 空壓機 鋼筋彎曲機 鋼筋切斷機電焊機 水泥漿攪拌機 注漿泵

　　1.事件一 臨時固結：對于連續箱梁， 梁與墩未固結在一起， 施工時， 兩側懸澆施工難以保

　　持絕對平衡，必須在施工中采取臨時固結措施，使梁具有抗彎能力。 臨時固結一般采用在

　　支座兩側臨時加預應力筋，梁和墩頂之間燒筑臨時混凝土墊塊。 將梁固結在橋墩上，使梁

　　具有 一 定的抗彎能力。 在條件成熟時，再采用靜態破碎方法，解除固結。

　　2.事件一 對跨度不小于4m 的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的 1/1000～3/1000。

　　按照文明施工要求：加工場內醒目位置應設置工程公示牌、 施工平面布置圖、 安全生產牌、 消防保衛

　　牌、 管理人員名單及監督電話牌、 文明施工牌等明示標志

　　30BE 29BE 28 AC 27ABC 26ACD 25AE 23BE 22 丁壩、順壩、防洪堤 21ABD