民航機場的功能和構成重要考點介紹（一）

　　民航機場的功能和構成是民航機場工程管理與實務的第一章，是介紹機場基礎知識的章節(jié)，學習起來相對容易理解。特別是對坐過飛機的小伙伴，會加深對機場的認識，比如跑道，航站樓，停機坪等。學過本章以后，會對機場各個功能分區(qū)有更加專業(yè)的認識。飛機滑行的道路叫做跑道，停放飛機的地方叫做停機坪等等。

　　本章的考查主要以選擇題的方式出現，通常是3-4個單選，1-2個多選，分值在5-6分左右，考點較為簡單，容易得分。雖然機場功能構成的分值不是非常高，但是我們要清醒的認識到這樣一個事實，機場功能構成的主要內容是機場的各個功能分區(qū)的名稱、用途、功能、相互位置關系、尺寸大小等。特別是飛行區(qū)內各部分，飛行區(qū)是后邊章節(jié)機場場道工程、空管工程、目視助航工程施工的主要場地，如果你連施工場地都搞不清楚，那么要想掌握場道工程、空管工程和目視助航工程的施工內容和施工特點就很大困難了。

　　本章內容考查的重點在機場飛行區(qū)，必須扎實掌握機場飛行區(qū)的各部分的概念，要會靈活運用，并對教材第4頁到第8頁盡量能夠理解性的背誦，對MH5001-2013《民用機場飛行區(qū)技術標準》第6小節(jié)建議通讀，盡量理解、掌握技術標準中對機場飛行區(qū)各個區(qū)域的定義、功能、相互位置關系、長寬尺寸、坡度、強度、障礙物限制條件、設置要求，以及相鄰區(qū)域之間的間距等。各位考友對MH5001-2013《民用機場飛行區(qū)技術標準》一定要重視起來，這是我們一建民航考試里最重要的規(guī)范，是最常出現考點的地方。后邊馮老師還會對歷年出現考點的地方做詳細講解。

　　1D411010民航機場的功能和分類

　　本小節(jié)內容重點關注功能分區(qū)，飛行區(qū)、航站區(qū)和進出機場的交通系統(tǒng)以及空側和陸側概念。

　　飛行區(qū)和航站區(qū)由機場當局管轄。進出機場的交通系統(tǒng)一般不由機場當局管轄，但在制定機場規(guī)劃時必須統(tǒng)一考慮。

　　進出機場的交通系統(tǒng)的距離遠近以及是否暢通，將影響客貨的運輸時間和航站樓的功能區(qū)面積。

　　空側(又稱對空面或向空面)是受機場當局控制的區(qū)域，包括跑道、滑行道、停機坪等及相鄰地區(qū)和建筑物(或其中的一部分) , 進入該區(qū)域是受管制的。

　　飛行區(qū)、航站區(qū)和進出機場的交通系統(tǒng)以及空側和陸側的概念通常不會直接出現在一建民航的考題中，但是要知道，這些基本概念是民航機場的基本概念，場道工程、空管工程和目視助航工程的施工區(qū)域都在飛行區(qū)內，飛行區(qū)內的各個功能分區(qū)掌握的不牢固的話，是無法理解后邊章節(jié)中民航專業(yè)工程施工特點的。

　　小結一下本節(jié)的重點：民航機場按功能劃分的各個部分，重要設施，民航機場的分類，重點關注按跑道導航和助航設施等級劃分的類別；最重要就是掌握《民用機場飛行區(qū)技術標準》第6小節(jié)的全部內容。