造價工程師在2018年報考計劃中就出現了中級這個標注，也就是以考代評，這個和注冊安全工程師同出一轍。那么在新的意見文件里明確提出了二級和一級的說法，下面說說我個人的觀點。

1.二級造價師考試預計在18年下半年才會出臺，18年將是一級造價師的機會，也是最后的機會，19年很可能即將采用新的考試政策，這一點網絡有很多消息也是支持的。

2.造價員算不算二級，個人認為造價員可能屬于二級造價師，而之前交通部公路水運造價師應該效力等同于一級造價師這樣的改革無疑降低了造價師一級的價值。

3.接下來的一級考試為四年滾動，考試難度肯定會大大增加，而且文件要求啊包括施工企業都有造價師配置要求，所以未來2-4年是機遇，雖然難度增加，和注會一樣，但是四年的周期肯定會增加持證人數，未來價值并不看好。

4.造價歷年來掛靠價格穩定，三萬上下，經過此次改革也不難看出國家打擊掛靠的決心，早考早好，執業更好