我為中原出彩做貢獻

趙曉東

　　百舸爭流千帆競 ，借海揚帆奮者先。2001年，結束5年軍旅生涯的趙曉東進入許繼集團，于2012年開始創建大森機電并兼任總工程師，注定了要在市場這片大海中奮力拼搏。

　　“創業只是為了自由”趙曉東笑著說，但在他的帶領下，中國已經通車的時速350公里的28條高鐵中，大森團隊服務了16條。作為軌道交通工程智慧建造技術“掌門人”，趙曉東肩負著科技創新的重任。大森共申請專利29項，獲得發明及實用新型專利8項。

　　在每一次突破面前，他都彰顯了過人的勇氣與智慧。2015年5月，趙曉東和他的研發團隊設計出世界上長度最長、建設難度最大的港珠澳跨海大橋電纜伸縮裝置，實現了大跨距電纜橋架技術的零突破。

大森團隊

　　趙曉東帶領的大森團隊自主研發的基于BIM（可視化建筑信息模型）技術的智慧管線綜合系統，是國內首家將軟件技術和硬件產品融合在一起，綜合集成BIM技術、虛擬現實技術、綜合支吊架技術等工具和方法，為軌道交通工程用戶提供了全套整體解決方案，目前已經在深圳地鐵、杭州地鐵二號線等項目中成功應用。

　　“社會給予了我們，我們也要回報社會”，秉承著這樣的信念，趙曉東熱衷于社會公益事業，多次參加慈善活動，帶領團隊積極投入到各項實際幫扶行動中。2013年捐助新疆北疆福海小學，2014年捐助西藏郎吉平措八宿邦達小學，2014年捐助南陽方城學生上大學，2015年設立大森助學基金，同年援建封丘縣趙崗村小學，向社會傳遞愛心，傳播正能量。

　　趙曉東更被許昌學院聘請為榮譽教授，擔任許昌學院的團委副書記，公司也成為學生實習的重點基地。

　　一分耕耘，一分收獲。如今的大森機電股份有限公司，已經由最初資產規模300萬元發展到1.2億元，并成功在“新三板”掛牌，成為國內軌道交通工程與城市地下管廊建造技術的先行者。（文：大豫網 竇曉雪 圖：新華網 王威）

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