我來回答你的問題。

我是博子，一直在研究二級(jí)建造師的考試相關(guān)的事情，也收集和整理了很多學(xué)習(xí)資料。我認(rèn)為，二建公路考試難度中等，認(rèn)真復(fù)習(xí)三個(gè)多月就可以通過。具體的理由如下:

二建公路不是二級(jí)建造師考試中競爭最激烈的專業(yè)，所以相對(duì)不難。大家考二級(jí)建造師的目的不外乎兩點(diǎn)，其中很大因素是為了多掙點(diǎn)錢。之前可能是證掛靠費(fèi)的多一點(diǎn)兒，目前來說主要是掙單位的補(bǔ)貼，另外一部分因素是為了升職用的。不管是出于什么因素，都會(huì)產(chǎn)生一定程度的競爭。

我認(rèn)為根據(jù)競爭程度可以按如下來分:

市政:不管哪個(gè)省，對(duì)市政專業(yè)的二建證書都是有很大需求的，這激發(fā)了大家考市政的欲望，所以市政出的題一般都比較詭異，大家會(huì)感覺到市政的題琢磨不透，有一種難的感覺。

建筑:這個(gè)專業(yè)是實(shí)務(wù)課里最簡單的一個(gè)專業(yè)，也是一年輕松拿下二級(jí)建造師證書最理想的專業(yè)選擇，并可以以此為跳板繼續(xù)增項(xiàng)。

機(jī)電:幾點(diǎn)也是用的比較廣泛的一個(gè)二建專業(yè)，但是，又不像市政那樣剛需特別強(qiáng)，所以把它放在第三位無可厚非。

水利水電和公路:目前有一部分省市開始比較重力水利水電和公路建設(shè)。這些省市的相關(guān)證書會(huì)價(jià)格比較高。導(dǎo)致一部分省市考水利水電和公路專業(yè)的人增多，公路專業(yè)，在二級(jí)建造師的專業(yè)中，屬于小類別專業(yè)，競爭是相對(duì)小些的，公路考的都是相對(duì)的廣，但并不是非常的難。

采礦:隨著國家越來越重視環(huán)保，新建基建礦井越來越少，采礦專業(yè)用到的證書也比較少，用采礦專業(yè)的主要集中在西北部省份，由于學(xué)習(xí)資料比較匱乏，所以考采礦起來還是很難的。

考二建公路的三個(gè)科目的特點(diǎn)。二級(jí)電腦只有兩門公共課。不管你考什么專業(yè)都逃不開這兩個(gè)公共課。

法規(guī)是最簡單的，也是最貼近生活的?？梢杂媚愕姆沙ＷR(shí)去解決一部分題，另外需要你通過通讀課本兒或者是視頻課件，來掌握一些比較特別的，出乎人們意料的知識(shí)點(diǎn)。

管理，需要你下一些功夫，因?yàn)橐恍┲R(shí)點(diǎn)是相對(duì)比較抽象的。抽象的知識(shí)點(diǎn)記起來比較費(fèi)勁兒，還要對(duì)比起來記，往往都是相似知識(shí)點(diǎn)混著考。也有一部分簡單的計(jì)算，計(jì)算題理解原理后，做起來說是比較好拿分的，比如網(wǎng)絡(luò)圖、贏得值分析法、連環(huán)置換法、理解了原理其實(shí)就是小學(xué)數(shù)學(xué)題。由于比較抽象的原因，相比較起來，管理要比法規(guī)難些。

公路實(shí)務(wù)課，公路實(shí)務(wù)課沒有絕對(duì)的深度，但是有一定的廣度，比較多的分散的知識(shí)點(diǎn)讓人頭疼，即使記會(huì)了，做案例題的時(shí)候還要靈活應(yīng)用，走出陷阱跳過陷阱。所以導(dǎo)致公路實(shí)務(wù)課成為了三門課中最難的。但我認(rèn)為比起來市政和采礦實(shí)務(wù)課，公路實(shí)務(wù)課真的不算難。

博子建議，公路三門兒課的復(fù)習(xí)時(shí)間的比例是，1:2:4。

各個(gè)省的二建公路分?jǐn)?shù)線是不一樣的目前，二建公路的最高及格線也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以過了。不知道這位朋友是在哪個(gè)省份。但不管在哪個(gè)省份，你的備考時(shí)都要以60%的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，這樣才能更好更順利的通過考試。只要認(rèn)真復(fù)習(xí)，每天保證三個(gè)小時(shí)以上的學(xué)習(xí)時(shí)間，走心，三個(gè)多月是一定能通過及格線，考取二建公路的。

結(jié)論在工程領(lǐng)域注冊(cè)類證書中，二級(jí)建造師公路專業(yè)，是相對(duì)比較簡單的。各位二級(jí)建造師的考友，你們?cè)趺纯茨?？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。

祝2020年的二級(jí)建造師考友逢考必過！點(diǎn)贊必過！評(píng)論必過！