弧垂和檔距計(jì)算公式是f0=g*L^28*k0資料擴(kuò)展弧垂是指在平坦地面上，相鄰兩基電桿上導(dǎo)線懸掛高度相同時，導(dǎo)線最低點(diǎn)與兩懸掛點(diǎn)間連線的垂直距離一般地，當(dāng)輸電距離較遠(yuǎn)時，由于導(dǎo)線自重，會形成輕微的弧垂，使導(dǎo)線呈懸鏈線的形狀如果導(dǎo)線在相鄰兩電桿上的懸掛點(diǎn)高度不相同，此時，在一個檔距內(nèi)。

f0 = g * L^2 8 * k0 f0檔距中央最低點(diǎn)的弧垂，k0 檔距中央最低點(diǎn)的應(yīng)力，g 是與k0條件相對應(yīng)的比載。

1 確定導(dǎo)線的長度導(dǎo)線的長度可以通過測量兩個支柱之間的距離來得到2 確定導(dǎo)線的張力導(dǎo)線的張力可以通過測力計(jì)等工具來測量3 確定導(dǎo)線的重力導(dǎo)線的重力可以通過導(dǎo)線的單位長度重力來計(jì)算4 電力導(dǎo)線和地線的設(shè)計(jì)弧垂計(jì)算公式H = L^2 × f8 × T其中，H表示導(dǎo)線弧垂，L。

水平架設(shè)的架空線路，導(dǎo)線最低點(diǎn)與兩懸掛點(diǎn)間的垂直距離，稱為導(dǎo)線的弧垂弧垂的大小與電桿的檔距導(dǎo)線的自重架線的松緊氣候等因素有關(guān)導(dǎo)線的弧垂的大小在電工手冊中都可查到也可以由下式計(jì)算弧垂過大或過小都會影響線路的安全運(yùn)行當(dāng)弧垂過大時，不能保證導(dǎo)線對地面的安全距離，大風(fēng)時還。

配電線路任一觀測檔的架線弧垂f的計(jì)算公式，如下f觀察＝L觀察L代表平方×f代表 其中f代表－代表檔距下的弧垂m，L代表－代表檔距m，L觀察－觀察檔距m根據(jù)上述數(shù)據(jù)即可計(jì)算出任一觀測檔的架線弧垂f觀察值，計(jì)算架線表時，導(dǎo)線的新線系數(shù)取095，同時應(yīng)考慮導(dǎo)線初伸長的補(bǔ)償，方法如。

28米的檔距，弧垂2米導(dǎo)線長8466米，要確定導(dǎo)線的長度，需要知道檔距和弧垂，那么可以使用下面的公式計(jì)算導(dǎo)線的長度L=23*SqrtD2^2+H^2*e^13*lnAB+e^13*lnAB+1，其中，L表示導(dǎo)線的長度，D表示檔距，H表示弧垂，A和B是常數(shù)，取AB=15代入檔距D。

也不存在什么標(biāo)準(zhǔn)弧垂，導(dǎo)線弧垂與導(dǎo)線型號，導(dǎo)線安全系數(shù)，氣象條件風(fēng)速覆冰及氣溫及線路檔距有關(guān)系導(dǎo)線弧垂公式圖下上圖是代表檔距的最大弧垂計(jì)算，從公式中知道比載r與導(dǎo)線型號及氣象條件有關(guān)l為代表檔距σ0表示導(dǎo)線應(yīng)力，與導(dǎo)線型號，安全系數(shù)及氣象條件及檔距等都有關(guān)系。

弧垂過大會導(dǎo)致大風(fēng)是擺動的距離大，導(dǎo)致三相之間的距離減少還會導(dǎo)致導(dǎo)線離地高度減少，對地安全系數(shù)降低大風(fēng)能使弧垂過大的桿塔受力過大，引起倒桿事故。

1電桿高度是根據(jù)橫擔(dān)安裝位置電桿埋深導(dǎo)線弧垂和導(dǎo)線對地面的垂直距離而定公式如下電桿總長高度=橫擔(dān)至桿頂距離+導(dǎo)線弧垂+導(dǎo)線對地面垂直距離+電桿埋入深度 2電桿的埋深應(yīng)根據(jù)電桿的材料高度承力和當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況而定一般15m以下電桿，埋深可按桿長的16計(jì)算，但最少不得。

研究弧垂的作用輸電線路弧垂是線路安全運(yùn)行的主要指標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)弧垂的實(shí)時監(jiān)測這一多年來國內(nèi)外研究的目標(biāo)，從導(dǎo)線的基本方程出發(fā)推導(dǎo)了根據(jù)導(dǎo)線張力傾角或溫度來測量導(dǎo)線弧垂的方法并介紹了計(jì)算公式和例題目前國內(nèi)外已開發(fā)生產(chǎn)的測量裝置為通過導(dǎo)線應(yīng)力溫度傾角或圖像分辨來實(shí)時測量弧垂的裝置，并且己。

1 電桿的總高度是由橫擔(dān)安裝位置電桿埋深導(dǎo)線弧垂以及導(dǎo)線與地面的垂直距離共同決定的具體的計(jì)算公式為電桿總高度 = 橫擔(dān)至桿頂?shù)木嚯x + 導(dǎo)線弧垂 + 導(dǎo)線與地面的垂直距離 + 電桿埋入地下的深度2 電桿的埋深需要考慮多個因素，包括電桿材質(zhì)高度承載能力以及所在地的土質(zhì)狀況通常情況。

電線的馳度也稱弧垂，是架空線路的導(dǎo)線和避雷線在架設(shè)后的一種松弛下垂現(xiàn)象一般地，當(dāng)輸電距離較遠(yuǎn)時，由于導(dǎo)線自重，會形成輕微的弧垂，使導(dǎo)線呈懸鏈線的形狀導(dǎo)線有最大馳度，在最大弛度時，導(dǎo)線對地距離最小，如果最大弛度時導(dǎo)線對地距離符合要求，那么其它氣象條件下也一定會滿足要求。

這個是輸電專業(yè)知識中最復(fù)雜的問題不能說最難這里可能無法完全說清楚，只能提供些線索弧垂與導(dǎo)線最大使用應(yīng)力比載氣候條件等因素有關(guān)首先說最大使用應(yīng)力根據(jù)選用導(dǎo)線型號，查出其破壞強(qiáng)度，根據(jù)破壞強(qiáng)度和其綜合計(jì)算截面積得到破壞應(yīng)力，再除以預(yù)先設(shè)定的安全系數(shù)我國規(guī)程規(guī)定不小于25。

又稱為桿塔呼稱高桿塔標(biāo)志高呼高等指呼稱高鐵塔導(dǎo)線橫擔(dān)最下層導(dǎo)線橫擔(dān)下平面至桿塔中心樁施工基面最長腿的底腳板或基礎(chǔ)頂面的垂直距離 單位一般使用國際度量制米隨著設(shè)計(jì)檔距的增加，導(dǎo)線弧垂增大，但每千米的桿塔數(shù)量可以減少因此，必然存在一個經(jīng)濟(jì)的桿塔高度，在一定的檔距。

1確定所在地區(qū)氣象條件2計(jì)算各型號導(dǎo)線相應(yīng)的各種比載3計(jì)算架空導(dǎo)線在不同控制條件下的應(yīng)力4計(jì)算架空導(dǎo)線弧垂弧垂在同一條導(dǎo)線上相鄰兩基桿塔上導(dǎo)線懸掛點(diǎn)之間的連線與導(dǎo)線最低點(diǎn)之間的垂直距離，稱為該檔導(dǎo)線的弧垂，用f表示。

架空線上任一點(diǎn)的弧垂是指該點(diǎn)距兩懸點(diǎn)連線的垂向距離，通常所指的弧垂是指架空線的最大弧垂弧垂是線路設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)中的重要參數(shù)之一，決定了架空線路的松緊程度和線路桿塔的高度，弧垂的大小直接影響到線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行影響弧垂的因素有很多，其中主要有導(dǎo)線應(yīng)力傳輸容量大氣溫度風(fēng)導(dǎo)線覆冰。

最大弧垂指最大弧垂，為溫度70時的弧垂 在同一條導(dǎo)線上相鄰兩基桿塔上導(dǎo)線懸掛點(diǎn)之間的連線與導(dǎo)線最低點(diǎn)之間的垂直距離 ， 稱為該檔導(dǎo)線的弧垂， 用 f 表示 導(dǎo)線上任意一點(diǎn)與懸掛點(diǎn)連線的垂直距離 稱為任意點(diǎn)的弧垂。